Paro de camioneros: “Bahía Blanca y Necochea siguen parados porque la Justicia no hace lo que debe hacer”

Continúa el paro de los transportistas autoconvocados y se complica la comercialización de granos en las terminales portuarias del sur de la provincia de Buenos Aires, en medio del reclamo de entidades de la cadena agroindustrial para que se levanten los cortes de ruta y el silencio del gobierno provincial.

Esta protesta se suma a la realizada entre el 9 de diciembre de 2020 y el 7 de enero del presente año, por los gremios aceiteros y los recibidores de granos, que provocó efectos negativos en las exportaciones y en la cantidad de toneladas procesadas por la industria.

María Eugenia Rul, Responsable del área de Estudios Económicos de la entidad, señaló  que “No solo la operatoria portuaria se está viendo afectada sino también la industria de molinería y las plantas que fabrican alimentos balanceados que están trabajando con stocks pero en los próximos días se estarían agotando y tendrán que cortar la cadena de suministro. Sin cadena logística que funcione, el ingreso de divisas no sucede”, agregó.

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Vale recordar que, tras la reunión de ayer con el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, donde no se llegó a nada concreto, se aguarda una respuesta efectiva del Gobierno para las próximas 48 horas y en el mientras tanto continúan con la medida de fuerza en las rutas cercanas a los puertos de Quequén y Bahía Blanca con retenes a los camiones, tras el desalojo de las rutas en la provincia de Santa Fe por parte de las autoridades provinciales.

“Este conflicto suma nuevas repercusiones negativas en toda la cadena agroindustrial, a las ya acumuladas como consecuencia del paro realizado por la Unión Recibidores de Granos y Anexos (Urgara), la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, Desmotadores de Algodón y Afines (Ftciodyara) y el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (Soea), entre el 9 de diciembre del año pasado y el 7 de enero de este año”, dijo la institución.

Asimismo, puntualizó que las medidas de fuerza se dan en un contexto de reciente finalización de la cosecha de trigo y cebada, “por lo que el normal desenvolviendo de la comercialización y logística asociada es imprescindible”.

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En Necochea, la medida de fuerza continúa pero sin cortes en las rutas.

En este sentido, la cadena agroindustrial está preocupada; los días transcurren y la solución al conflicto se disipa. Javier Buján, presidente de Kimei Cereales, señaló que si bien en la zona de Rosario y las industrias normalizaron las entregas, el daño es enorme en el sur, tanto en Bahía Blanca como en la zona de Quequén.

“En mi caso, que soy un corredor mediano, solamente tengo US$2,5 millones sin cobrar desde hace una semana. No quiero pensar lo que tienen los grande. Ya con las noticias de hoy nos vamos seguro al lunes, por lo tanto con suerte se comenzará a poder entregar recién a partir del martes o miércoles próximo y cada entrega tardas tres días en cobrarla”, agregó.

Por último, a través de su cuenta personal de Twitter, Javier Buján, Corredor de granos y presidente de Kimei Cereales, señaló: “Sigue la anarquía. Zona Rosario e Industrias normalizaron entregas, Bahía Blanca y Necochea siguen parados porque la Justicia no hace lo que debe hacer, y los políticos reciben y piden 48hs para ver que hacen a un sector que no tiene legalidad alguna. Es el Reino del Revés”.

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En coincidencia, Fernando Rivara, presidente de la Federación de Acopiadores, entiende que es un grave error darle entidad a un grupo de autoconvocados que no tienen representatividad ni personería . ” Desautoriza a las entidades representativas del sector y encima están en una actitud claramente ilegal”, dijo y remarcó que siguen esperando que el Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, en cabeza de Sergio Berni, actúe.

Días atrás, Coninagro había reclamado por la libertad de tránsito, comercio y trabajo porque “irrumpir en un reclamo cortando las rutas solo precipita una escalada del conflicto“.

Fuente: Con información de Infobae y La Nación

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