PescareSe encontraba en Puerto Madryn ya que, durante tres semanas, personal especializado reparó las averías que tenía en el casco de la embarcación.
Tras chocar en Quequén, el buque Tai Knighthood zarpó a Singapur luego de su reparación
Cabe recordar que el accidente sucedió el 28 de noviembre del año pasado cuando el barco de 229 metros de eslora, 38 de ancho y cargado con 72.600 toneladas de soja impactó contra el puerto de Quequén. Al estar realizando la maniobra de salida, en ese momento la embarcación sufrió una pérdida de control, la cual derivó en un impacto contra la escollera norte del puerto bonaerense.
Esa situación produjo al buque una avería de 6 metros de largo por 1,40 de ancho sobre la capa exterior del casco. Luego ingresó agua de mar, pero la situación fue rápidamente controlada por la tripulación.
Prefectura dispuso que se realicen las inspecciones para su posterior reparación, pero dadas las condiciones hidrometeorológicas adversas y las características de la rada del Puerto de Quequén, se decidió el traslado del buque a las aguas del Golfo Nuevo, las cuales presentan características mucho más favorables para los trabajos que se deben realizar.
Fue así como el jueves 29 de diciembre, el buque partió de la rada de Puerto Quequén con la ayuda del remolcador B/R “Atlantic Dama”, una grúa de la empresa Raúl Negro, y llegó a la rada de Puerto Madryn en el Golfo Nuevo. Allí, se le realizarán los trabajos de reparación necesarios que duraron aproximadamente un mes.
