El buque de bandera mexicana Hos Remington inició las operaciones de exploración cerca de las costas de Necochea. Antes de la llegada de la plataforma Valaris 17, que se encargará de la perforación inicial en el área CAN-100.
La exploración petrolera frente a las costas de Necochea ingresó en una nueva fase con la llegada del buque Hos Remington al pozo CAN-102. Este evento marca el inicio de una serie de procedimientos en una zona que se extiende hasta zonas cercanas a nuestras costas, anticipando un período de intensa actividad en busca de yacimientos petrolíferos.
El Hos Remington, un buque de bandera mexicana que previamente ha operado en Río de Janeiro, es el primer eslabón en la cadena de logística y exploración en el área. Su llegada no solo subraya el inicio de las actividades sino que también prepara el terreno para la llegada de ocho embarcaciones adicionales y dos aeronaves destinadas a trasladar a los 200 integrantes del equipo de exploración.
Este conjunto de operaciones se desarrolla en un contexto donde el interés en la exploración de hidrocarburos en el Atlántico Sur ha crecido exponencialmente. El bloque CAN 102, administrado conjuntamente por YPF y Equinor, es considerado uno de los más prometedores de la región, situado estratégicamente en la frontera marítima entre Argentina y Uruguay, dentro de la Zona Económica Exclusiva argentina.
La posición del pozo Argerich, en particular, fue reforzada con la llegada del Hos Remington, que ancló en la sección octava del puerto marplatense. Desde allí, se coordinan todas las operaciones logísticas necesarias para sostener la exploración en el pozo y sus alrededores, asegurando que todos los recursos estén en lugar para cuando comience la perforación propiamente dicha.
Ante este escenario de preparación intensa, la expectativa se centra ahora en la embarcación Valaris 17, encargada de llevar a cabo la perforación inicial en el área CAN-100, que está a 300 kilómetros de Necochea. Este barco, cuya llegada está prevista en las próximas semanas, jugará un papel crucial en determinar el potencial petrolero del área.
El country manager de Equinor Argentina, José Frey, afirmó que el bloque CAN-100 es uno de los más interesante del offshore debido a la similitud que tiene el país con los descubrimientos que se realizaron en Namibia. “Nosotros vemos un paralelismo entre Namibia y Argentina. Eso no significa que vamos a encontrar hidrocarburos, pero el contexto geológico es muy interesante”, aseguró en el marco de la Semana de la Ingeniería 2023 celebrada por el Centro Argentino de Ingenieros (CAI).
En tanto, el Valaris 17 es una plataforma de perforación semisumergible que forma parte de la flota de Valaris, una de las empresas líderes en servicios de perforación offshore a nivel mundial. Este tipo de plataforma es capaz de operar en profundidades de agua de hasta 7,500 pies (aproximadamente 2,286 metros), lo que la hace ideal para los desafíos que presenta el área CAN-100.
Construido para manejar las condiciones más exigentes, el Valaris 17 está equipado con sistemas de última generación que aseguran una perforación precisa y segura. Cuenta con dos torres de perforación que pueden trabajar de manera simultánea, aumentando significativamente la eficiencia de las operaciones. Además, está diseñado para minimizar el impacto ambiental, cumpliendo con las normativas internacionales más estrictas en materia de emisiones y descargas.
La plataforma también está dotada de tecnologías avanzadas en comunicación y navegación, que permiten un monitoreo constante de las condiciones meteorológicas y oceanográficas. Esto es crucial para garantizar la seguridad de la tripulación y la eficacia de las operaciones en un ambiente que puede cambiar rápidamente.
El alojamiento en el Valaris 17 está diseñado para ofrecer máximo confort y seguridad a su tripulación, que puede alcanzar hasta 150 personas durante las operaciones de perforación. Las instalaciones incluyen áreas recreativas, gimnasio, y espacios adecuados para el descanso y la convivencia, lo que es esencial para mantener la moral alta durante las largas estancias en el mar.
En términos de seguridad, el esta plataforma de perforación cuenta con múltiples sistemas de emergencia, incluidos botes de evacuación rápidos y cápsulas de escape que pueden ser desplegadas en caso de una emergencia. La seguridad es una prioridad en todas las fases de operación.
Desde el punto de vista económico, la llegada del Valaris 17 a las costas de Necochea se espera que tenga un impacto significativo en la economía local. La creación de trabajos directos e indirectos y el aumento de actividades en los puertos de Mar del Plata y Necochea son solo algunos de los beneficios anticipados. Además, la exploración exitosa podría llevar a una mayor independencia energética para Argentina y un fortalecimiento de su posición en el mercado energético global.
A medida que la fecha de llegada del navío especializado en perforación, las expectativas crecen no solo en términos de exploración petrolera sino también en lo que respecta al desarrollo económico y la tecnología de perforación.
Enviá tu noticia 
